福州地铁1号线典型软土的工程性质

为研究福州地铁1号线典型软土的工程性质及其影响,用电子显微镜进行了典型软土试样的扫描、X射线衍射分析及室内物理力学试验.基于工程地质条件和施工经验,就软土对地层环境影响进行了ABAQUS数值模拟分析.研究结果表明:该软土是由含有较大孔隙的微团聚颗粒组成,不同放大倍数图像具有一定的自相似特征,试样含石英成分,工程性质较差;盾构隧道开挖20m后,沉降历时800d的地层沉降和管片应力符合工程实际,地表最大沉降达18.5mm,且没有完全收敛.     

3D打印PCB线路挤出机构流体力学分析与应用

分析3D打印PCB线路挤出机构料筒腔内导电银浆的受力分布及对料筒腔壁的作用力,明确内部受力情况;通过实际打印验证喷嘴的力学分析结果,确定喷嘴类型;计算所选喷嘴出口处的流量、压强、压力.研究结果可为选择合适驱动电机提供较为准确的理论依据.     

客运专线隧道施工监控量测控制

本文介绍武广客运专线隧道施工监控量测工作项目、方法,通过现场实测,分析测试数据,采用信息化指导施工,控制现场安全生产。     

不同激光束直径对LA-ICP-MS检测泥土的准确性影响分析

目的:通过试验找出不同模式下,适合用于电感耦合等离子体质谱与激光联用技术检测泥土的激光束直径。方法:在raster取样方法和线取样方法下,分别取激光束直径为25um,50um,100um,150um,200um,对标准土样GSS-1到GSS-8进行检测,并对ICP计数、样品相应元素测试准确性和标准曲线的相关系数三个方面进行分析。结果:在raster取样方法和线取样方法下,激光束直径为150um时测量值准确,相关系数均在0.99以上。结论:150um的直径最为合适。     

点与线:结构视角初探

点与线是最简单的符号元素,也是人类抽象思维的最简约表现形式。本文考察了人类历史上认识点和线的方式和事件,阐述了点和线在揭示事物结构方面的作用,描述了人类以点与线作为符号工具重构对象并加以认识的思维活动。随着网络时代的到来,点和线将不再隐身于人类思维的后台,而将成为人们从网络这个时代标志的视角观察和了解各种系统的基本媒介。     

架空线路增容改造导线的选型比较

增容导线的选择是架空输电线路更换导线改造设计的关键环节之一.该文介绍了目前增容导线的几种类型,进行了包括电气性能、机械性能等方面的比较.比较结果表明,殷钢芯耐热铝合金导线在大幅度提高线路的输送容量的前提下,能够较好的控制导线弧垂,降低工程造 价,缩短建设工期,是架空线路更换导线增容改造时比较理想的选择.     

基于极限平衡理论的泥石流沟边坡稳定分析

采用Morgenstern-Price极限平衡理论对某水电站的泥石流沟边坡在各工况下的稳定性进行了分析。结果表明,Morgenstern-Price法能很好地描述泥石流沟边坡在治理前后的滑移形态与安全系数;原始边坡安全系数较小,可以通过增加拦水坝后压重的方式保证边坡的稳定;渗流对边坡的稳定影响较大,需采取措施尽量降低坝后浸润线的高度。可供类似工程借鉴。     

强Wolfe线搜索下一种共轭梯度法的全局收敛性

本文给出了一种新的共轭梯度法公式,在强Wolfe线搜索条件下给出了新公式的充分下降性和由新公式所产生的算法,并证明了新算法的全局收敛性.     

提高宁岢线与岢瓦线运输能力的对策

介绍了大秦铁路的基本情况,分析了宁岢线、岢瓦线的原设计能力、2008年以前的实际发送量及近3年的发送运量,对运输需求及能力适应性进行了预测,制定了宁岢线、岢瓦线"短平快"项目的实施方案。     

移动终端定位算法及误差分析

提出了移动通信网络中移动终端定位的几种可能方法.对基于信号到达的时间(TimeofArrival,TOA)和基于信号到达的角度(AngleofArrival,AOA)的各种定位算法以及各种定位方法的定位误差进行了分析.最后对基于TOA的定位方法和基于AOA的定位方法及其定位误差性能进行了仿真计算,对仿真计算结果进行了比较.